что то лукавят жители домов 116-128, каким боком их там подтапливает? О их безопасности застройщик должен был заботиться... Судя по ч.с. карте http://www.balatsky.ru/NSO/damba.htm они и так в зоне подтопления (при прорыве плотины) или очень близки к ней...

Вар-Вар-Варвара1, скорую вызывают по обстоятельствам, часто после пожарных или сами пожарные. Поэтому пожарные практически всегда первые приезжают и часто успевают до приезда скорой вывести пострадавших и оказать им первую помощь. Потом скорая и т.д. это нормально и пожарных учат проводить первые реанимационные действия.

KiT!, ))) не обижайся, может немного не так поняли друг-друга

KiT!, год какой? а что CLK априори не может быть дровиной 1997 года (для примера)? А так то многое объясняет - CLK (купе - же типа спортивное), пара друзей, вот и "вжаривали" по полной, а если еще и бухие были.....

фыв123, тем, что это автомобиль, а не оружие. И основное его назначение совершенно в другом - перевозить людей и грузы. А в "умелых" руках практический любой предмет может стать оружием: отвертка, вилка, карандаш, топор, коса и т.д.. Что теперь делать?

KiT!, +, ага там поди еще дровина какая нибудь.

столько шума..., а дали как всем, никакого показательного процесса не получилось. И как бы еще потом втихаря не скостили годик - полтора.

сам себе и причину написал - цена на самолет не сильно отличается... 3-4 часа полета можно и с самом дешевом экономе потерпеть, чем 2 суток трястись в непредсказуемой компании.

Какие убогие планировки... очередной муравейник из "однёшек" и студий. Как современный проектировщик может придумать в трешке кухню-нишу, да и еще с проходной комнатой? Мракобесие какое-то!

sitr, в данном случае скорей всего виноват разворачивающийся автомобиль (еще не известно как он там разворачивался, там светофор вроде на перекрестке). Но "большинство" как ни странно право, часто вы видите мотоцикл спокойно едущий 60-70 км? Как правило чуть вырвался на оперативный простор и дунул на всю гашетку... А тут на "жуковке" такая "кашерная" прямая, соблазн то велик. Про их телодвижения в пробках вообще лучше не вспоминать. Исключения составляют мотоциклисты на чепперах, вот они, как правило, спокойно едут и по полосам и в пробках сильно не елозят.

genik, "прежде всего нет дела их родителям. Согласитесь, что в 14-15 лет за них ответственность несут РОДИТЕЛИ, а не милиция и еще кто-нибудь." Да ни кто с этим и не спорит, но в любом обществе есть и будут маргиналы которым наплевать и на семью и на само общество. И что теперь их ни как не останавливать и не контролировать? Вот с такой позицией семья виновата, общество должно... и докатились до нынешнего состояния. А то что надзорные органы и полиция в том числе тоже являются частью того самого общества, которое должно... все сразу позабыли?

ключник, этих совершенных противозаконных деяний в каждом дворе после 22 часов - полно. Пожалуйста - воздействуйте, так нет же еще уговаривать надо воздействующих, а если противозаконное деяние еще не потеряло способности передвигаться, и шарахается по округе, то даже проявив свою гражданскую сознательность, вы скорее всего услышите в трубке: "где ж мы их искать будем, может они домой пошли?"

ключник, нет не отвлекать, а наказывать, и приключение у них раньше началось, еще до драки, почитайте выше - они около опорного пункта шарахались и ни какого страха даже нет что их заберут. Вот отсюда, от осознания своей безнаказанности, все начинается. Семья, семья - в семье он "хороший, мальчик который связался с хулиганами"...

Назад в СССР!!!, вот коль родителям дела нет, для этого специальные службы и созданы. Вам тут тысячи примеров приведут когда полиция (в общем понимании, а не конкретно погибшие, про них сейчас речь не идет) бездействует.

а что вы минусуете? Да трагедия, но "Здоровый" в принципе прав, пройдите вечером по дворам - потеплело, алкота повылазила, причем начиная лет с 14-15 и никому до них дела нет. Вот перепьются и понеслись приключения искать...

Я не раскидываю мусор, могу не ходить на субботник? Я же не виноват что соседская собака гадит где попало, что при уборке мусора часть его мимо рассыпают, что когда газоны делают - земли насыпают на 20 лет вперед, а ее всю дождем на дорогу/ тротуар смывает, что с дорог песко-соляную смесь не убирают вовремя и пылища - с космоса видать и т.д.. Хотите быть ближе к Европе, будьте - наладьте работу соответствующих служб, чтобы город своевременно и по графику убирался, устраивайте пропаганду чистоты в школах, воспитывайте народ, а не раз в год школьников заставлять ерундой страдать, к тому же вредно это для здоровья. И все это в ваших силах и к тому же, является частью ваших непосредственных обязанностей как управленцев городом. Оставьте уже эти пережитки в том времени в котором они были придуманы.

на каждом ресурсе версия разная, то стрелок первый подошел и давай стрелять, то потерпевший первый выскочил и пошел разбираться, короче мутная история... P.S. стрелка не оправдываю, но не все там так просто.

Лакммус, да никто не советует его бить со всего маха о землю. Существуют определенные нормы на перегрузки при посадке., Компании заставляют пилотов сажать как можно "тише" для снижения эксплуатационных расходов. Не сработали датчики потому что на 1 стойку приземлялся. Машина совершает заход на посадку в усложненных метеоусловиях (боковой ветер, умеренный ветровой сдвиг). Экипаж подводит самолет к ВПП со скоростью захода на посадку около 240-250 км/ч против рекомендованных РЛЭ 220 км/ч для располагаемого веса в 65-70 тонн. Пока некритично. Перед касанием полосы экипаж пытается погасить скорость. Первое касание ВПП происходит на скорости практически ровно в 220 км/ч. Это стоит перелета на 900 м от торца полосы, при располагаемых 3100 м. Уже неприятно, но пока некритично. Машина опускается на полосу с небольшим креном на левый борт. Происходит выдача сигнала - "обжата левая стойка шасси". При этом самолет по всей видимости из-за достаточно сильного ветра и малого веса "подхватывается" воздушным потоком и не может опуститься на правую стойку шасси. Автоматика из-за необжатой правой основной стойки шасси не дает сигнал на выпуск интерцепторов и воздушных тормозов, а также блокирует включение реверса двигателя. КВС согласно рекомендации РЛЭ легкими движениями миништурвала пытается парировать крен и прижать самолет к полосе.

some_1979, да не оставался он без тормозов. Тормоза (в общем смысле) не сработали в автоматическом режиме, ну так есть еще ручной и аварийный. Речь о том что экипаж неверно оценил обстановку и потратил время на ненужные действия.

Александр....., перегрузки при приземлении фиксируются не зависимо от наличия-отсутствия пассажиров на борту. Компании на самом деле фиолетово на то что чувствует ваша 5 точка при приземлении. Чем жестче посадка, тем больше нагрузка на соответствующие детали и узлы - меньше срок их эксплуатации, чаще ремонт(замена) , а это деньги и не малые.