Вадим Галиев, Кто сказал что ваша работа в центре города должна стать моей головной болью? Чем я виноват, если мне в течении дня потребовалось пересечь центр города? Почему владельцы авто уверены, что на покупке авто их траты заканчиваются, и дальше начинаются только бонусы? Люди, куда вы денете ваше авто на время рабочего дня - целиком и полностью ваша головная боль, ну, или вашего работодателя, если вы на столько ценный сотрудник. С городским транспортом - экономика в чистом виде, каждый год автолюбителей становится на десятки тысяч больше, соответственно вся эта толпа народа на автобусах не ездит, и перевозчики вынуждены сокращать и оптимизировать издержки. Чем больше народу ездит городским транспортом, тем больше внимания к качеству его работы. С парковками в центре - вопрос тоже чисто экономический, в их появлении не заинтересован никто, ни владельцы заведений, ни городская администрация, ни ГАИ.

AutoHare, От пробок страдают все, и владельцы люксовых тачек, и работяги на старых ведерках за 50 килорублей. Единственный выход, как я вижу, сделать наказание за нарушение ПДД неотвратимым, чтобы игры, типа я квитанцию не получил, значит и нарушения не было, или, ну и пусть меня за границу не пустят, я ближайший год туда и так не поеду, а потом типа штраф отменится перестали быть актуальными. Здравый смысл и здоровый прагматизм в этом вопросе ускорят появление хотя бы видимости порядка на улице.

Ц12, Это только часть того, что надо сделать. Я думаю было бы разумно: 1. Сделать максимально доступной для заинтересованных лиц информацию об их штрафах (Информационные сайты, для всех подразделений ГИБДД, возможность подписки на уведомления о выписке штрафа по e-mail, SMS, почтой, голосом). За это вполне можно брать копеечку с автолюбителя, и не обязательно этим должно заниматься само ГИБДД, достаточно будет юридически обязывающего документа, со стороны оператора услуги, о неразглашении персональных данных. 2. Сделать автомобильные штрафы бессрочными. Любой штраф должен быть или оспорен в суде, либо оплачен. 3. Упростить и ускорить администрирование нарушений ПДД. Припарковался в неположенном месте - квитанцию под дворник, данные в базу и на этом для инспектора все, остальным пусть занимаются другие инстанции. Эвакуировать автомобили только тогда, когда это реально нужно, например автомобиль потерял способность передвигаться, или сузил проезд на 50% и более. 4. Административные действия с нарушителями производить только когда сумма неоплаченных штрафов достигла определенного предела, например 30000 рублей и начинать следует с ареста и эвакуации авто на штраф стоянку, чем ГИБДД вполне может заняться, а водителю вместе с квитанцией вручать уведомление, что у него есть скажем 30 дней на решение этой проблемы, после чего авто может быть выставлено на продажу или утилизировано.

Эвакуация автомобилей тупиковый путь, к которому нужно прибегать только в крайних случаях. Нужно менять подходы.

Присоединяюсь к непонимающим, это что же такое пить надо, чтобы так вшторило? Пришили однозначно донорский, чтобы сохранить свой орган, операция должна была пройти в течении нескольких часов, ни как не лет. Я понимаю медиков, второе такое чудо для эксперимента им вряд ли скоро подвернется. Пока влипать в истории по пьяни не станет так же постыдно, как болеть сифилисом, или гонореей, ситуация не исправится, и мы будем иметь разные истории, от комичных, до трагичных. Надо менять свое отношение к пьянству, читай злоупотреблению, алкоголем. Я свое поменял, я таких людей ненавижу.

Пишут: "Прописанная в программе стоимость одной единицы в 100 тыс. рублей только технический расчет, требуемый по форме составления долгосрочных целевых программ", а потом хотят убедить, что все это счастье обойдется дешевле, более чем в 2 раза. Я конечно не в курсе, куда далее пойдет этот расчет, но точно знаю, что если ты взял деньги из бюджета, ты должен их потратить, а не потратишь, следующий раз не дадут. Поэтому сомневаюсь я как-то.

На счет боксов - согласен, и вид портится, и большого смысла в нем, как средстве бережения авто от криминала, нет, если владелец горожа не находится хотя бы в пределах слышимости сигнализации, но, что мы получим взамен: те товарищи, кто сейчас ставится в свой гараж приедут во двор, где и так места не очень много. Не знаю где как, а у нас во дворе, тем кто работает с 10 до 18 приходится парковаться как попало, потому что иных вариантов просто нет. Прежде чем сносить хотя бы один гараж, нужно дать людям хоть какую - то альтернативу. Я, например, готов платить до 100 рублей в день, за стоянку и хотябы видимость охраны своего авто, только я о таких вариантах даже в перспективе не слышал. (Варианты покупки места в больших гаражах не предлагать, мое авто стоит в 3 раза меньше, чем за него просят)

Ц12, Застройщик здесь только один из участников процесса, и далеко не самый главный. Не застройщик, к примеру, дает добро на открытие ресторана на 50 посадочных мест, где своих парковочных мест отсилы 5-7 наберется, или бизнесцентр, рядом с которым мест как минимум раз в 5 меньше, чем приезжает арендаторов. Если осмотреться вокруг, то много чего "странного" можно заметить, и не только с транспортом, что уже примелькалось, и не вызывает никаких эмоций, а должно бы. По поводу пробок я бы сказал, что нужно по возможности локализовывать все точки деловой активности города в местах с мощной инфраструктурой, прежде всего транспортной. Постараться упорядочить хаотическое движение кучи народа дважды в день и по возможности оптимизировать потоки транспорта из районов города к таким "бизнес кварталам", здесь и охраняемые парковки, с максимально демократичными ценами на время с 8-00 до 18-00, и метро, и наземный транспорт. Жилые кварталы оставить жителям, для жизни.

Buravchik, было бы совсем хорошо, если бы эти потоки еще и шли мимо плющихинского, а то при нынешней конфигурации дорог дополнительный транспорт в часы пик остановит и без того не быстрое движение на данном отрезке. Пока не появятся альтернативные выезды со снежиной, любой транзитный транспорт здесь - зло.

А про строительство/расширение дорог кто нибудь думает? Уже сейчас на работу и с работы поток плотный идет. Дома будут расти быстрее чем дорога добежит до ул. Лобова, да и на сколько широкая там дорога, еще надо посмотреть. В общем, опасаюсь я, как бы хуже чем есть не стало.