А КАК ПРОХОДИЛА ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ, ЧТО ПРОГОЛОСОВАЛИ ЗА ТОГО КАНДИДАТА - СМОТРЕЛИ В ЧЕСТНЕЙШИЕ ГЛАЗА ИЛИ ТЕЛЕПАТА-ЭКСТРАСЕНСА ПРИГЛАШАЛИ? (а инициатива в общем то хорошая, заинтересовать как то, тех кто ежедневно, как на рынке работает с утра до вечера, чтобы взяли свои законные открепительные талоны и как-то проголосовали... вот советская власть на избирательных участках буфеты с водочкой и бутербродиками устраивала - папа мой в основном поэтому выборы любил... а ещё работодатели обязаны обеспечить ПОДВОЗ своих работников на избирательные пункты - тоже кто-то возмущался, мол целый автобус со стройки приехал - ОН ОБЯЗАН БЫЛ ПРИЕХАТЬ!!! иначе на работодателя можно в суд подавать, кстати и он получит НЕМАЛЕНЬКИЙ ШТРАФ, если по закону... так что 500р - не криминал... процесс голосования то интимный, ЕСЛИ ВЫ НЕ В КУРСЕ

краткие программы возможных президентов лично для меня выглядели так: ЗЮГАНОВ - отнять всё надо и заново разделить как велит КОММУНИСТИЧЕСКАЯ ПАРТИЯ!(ПРОХОДИЛИ УЖЕ... и БИТВЫ ЗА УРОЖАЙ ТОЖЕ) Миронов - мы всё отнимем и разделим, но ни так как другие (ВСЁ СЕБЕ ЧТО ЛИ?!) Путин - работать надо!! Прохоров - очень много работать надо!!!(...и быть может на меня...) ...так что победило простое и понятное... и чтоб не очень много работать(и может быт на себя иногда...)

тут вот ещё постоянно фигурирует тема обмана властью нашего "простого" народа... что-то никогда не замечал в речах Путина ни молочных рек ни кисельных берегов - говорит, что работать надо... как-то при Путине ни шахтёрских бунтов, ни металлургических забастовок, а в Н-ской области один за другим рекордные урожаи и всё ПОЧЕМУ ТО БЕЗ ЭТИХ СТРАННЫХ "БИТВ ЗА УРОЖАЙ" КАК ТО ОБХОДИТСЯ...

а что, в Пашино уже миллион жителей проживает, чтобы метро туда тянуть?

Правильно организованный трамвай может зарабатывать денег не меньше чем метро, опять же на воздухе...

Кондуктор не дави на тормоза!!! Такие как на фото трамваи по Челябинску и Магнитогорску ездили уже и 20 лет назад - быстрые, ТЁПЛЫЕ, удобные(ну разве что только не НИЗКОПОЛЬНЫЕ - сам неоднократно катался)... А в 91-92 году только что и было СООБЩЕНИЕ, что Н-ску НЕОБХОДИМО ОБНОВИТЬ БОЛЕЕ 400-сот трамваев, НО, кстати, тогда уже и было принято решение о будущем разделении по берегам трамвайных линий и сокращении трамвайных депо, МОЛ МЕТРО ВСЁ ЗАМЕНИТ!!! А Магнитогорск и ЧЕЛЯБИНСК - примеры ПРАВИЛЬНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ И ЭКСПЛУАТАЦИИ трамвайного парка... МЕТРО - БОЛЬШАЯ, НО МОДНАЯ В ТО ВРЕМЯ ОШИБКА РАЗВИТИЯ ТРАНСПОРТА, со своими плюсами конечно

жена маленькая, дочка мелкая... вы бы ещё детей детсадовского возраста мусор посылали выбрасывать! баки с крышкой - это 100% экологическое решение(крыс,птиц и бродячих собак ещё никто не отменил), а их количество(чтобы не переполнялись!) и удобные для использования ЖИТЕЛЯМИ (а не вывозящей компанией!)размеры... увы - на всё есть только готовые импортные решения, хотя видно, что это целая отрасль, которая требует и производства оборудования(почему бы в самом Н-ске не производить - бизнес, АУ!?) и организации переработки. Да это не НЕФТЬ и ГАЗ, но для городов миллионников объёмы сопоставимые, а кончится всё тем, что иностранные компании на НАШЕМ мусоре ЗАРАБОТАЮТ, вот управляют же уже они нашими домами... КАК ГОВОРИТСЯ - ПОД ЛЕЖАЧИЙ КАМЕНЬ,,, КСТАТИ ОДИН ИЗ МЭРОВ НЬЮ-ЙОРКА В СВОЁ ВРЕМЯ РАЗБОГАТЕЛ НА ВЫВОЗЕ МУСОРА И НИКТО НА НЕГО ЗА ЭТО НЕ ОБИДЕЛСЯ,,,

и ещё чтобы бензин был ВААЩЕ бесплатный, а там кроме олигархов и обычные люди работают и им тоже надо денег на автомобиль...

Хорошее то никто не замечает: 1) за 20 лет количество личных авто увеличилось в 100 раз!!! 2)появились таки дороги на всех "направлениях" 3)их по мере возможностей улучшают .................................. просто разрушают их в 100 раз быстрее, там где они есть а дороги НЕ ГРИБЫ - САМИ НЕ РАСТУТ надо в цену каждого ИМПОРТНОГО авто 100000 штук на дорогу для него добавлять, а почему только импортного, потому что деньги, потраченные на него УШЛИ из оборота страны, а часть их в итоге могла бы и на дороги пойти... и вообще, чем огульно хаять НЫНЕШНЮЮ ВЛАСТЬ и рассуждать о её воровстве,можно вспомнить,что городу за 100 лет и 70 лет его строили под ПЕШЕХОДОВ... и только в последние 20 на автомобилистов ориентируются... А ВЕДЬ НЕКОТОРЫЕ ЕЩЁ ХОТЯТ И НИЧЕГО НЕ ПЛАТИТЬ, А ЧТОБ ДОРОГИ БЫЛИ...

одна дорога улучшает сообщение с Алтаем, другая с Томской областью, третья с Кузбассом, а ещё Кольцово из глухого тупика получит более короткий путь до города, чем окружной через а-городок... а всё и сразу бывает только в сказках

По Лондону двухэтажные(даблдекеры) автобусы старого выпуска(капотные) ездили до 2005 года, хотя выпуск их в основном был прекращён ещё в 1968 году... а Африке на МИ 8 почти тех же лет выпуска... просто летают... А на Ипподромской у новой мазды подушка не сработала - тоже Путин виноват, да...

ВМЕСТО ПОКРАСКИ ЛУЧШЕ БЫ ПРОРАБОТАЛИ ЭКОНОМИЧЕСКИ ОБОСНОВАННЫЕ ТАРИФЫ НА ПРОЕЗД И КАК-НИБУДЬ СЛЕДИЛИ БЫ ЗА НИМИ (КОНТРОЛЬНЫЕ ПОЕЗДКИ) И ПРОВЕЛИ БЫ ЛИЦЕНЗИРОВАНИЕ ЧАСТНИКОВ, А ТО НАЛОГИ ТО ЛЕВАКИ ТОЖЕ НЕ ПЛАТЯТ, а так хоть за лицензию платили бы... можно, конечно, на этом рынке оставить только предприятия, но без конкуренции они вначале задерут цены, а потом загнутся... а так уже было

как то все быстро позабыли, что Брежнев любил ездить максимум на юг...

как интересно, господин Асеев, сотрудники то СОРАН и требуют, чтобы разрешили приватизацию

"мне бы мне бы мне бы в НЕБО, здесь я был, а там я не был..." (c)

А YU и YA похоже слишком молоды, чтобы помнить, как учёные из общаг превратились в неучёных... жрать то что-то надо, любезные...

про ИЯФовские коммуналки в Ельцовке зря удалили... Сначала от всех проживающих там потребовали подписать ордера, о том, что они занимают не менее 18кв.м !!! жилплощади каждый со словами"МЫ ВАС ПОТОМ РАССЕЛИМ ПО ОТДЕЛЬНЫМ КОМНАТАМ"(норма на тот момент по закону о приватизации 93г.) - иначе мэрия не ставила дом на городской баланс,т.к. утверждалось, что все проживающие в д 8 на ул Лесосечной должны иметь право на приватизацию, для того и передавался дом городу с баланса ИЯФа... а потом заявили - ВСЁ У НАС ЗАКОННЫЙ СТАТУС ОБЩЕЖИТИЯ... и что это не позор? Все подобные коммуналки в Н-ске давно расприватизированы... да и надо бы узнать в налоговой, платил ли ИЯФ налог на недвижимость за эти фонды 12 квартир то или втихаря воспользовался тем, что жители общаги этой получили статус социального проживания...

Те, кого некоторые тут называют ПОСТОРОННИМИ,сами в своё время заселялись АСПИРАНТАМИ и СТАЖЁРАМИ и не их вина, а их беда, что до сих пор приходится держаться за эту единственную жилплощадь... и они кстати не уехали, а работали на эту самую ОТЕЧЕСТВЕННУЮ НАУКУ... а теперь их и за людей не считают радетели о молодёжи

на какой такой обгон он пошёл там и мест то для обгона почти нет...