«А что говорить? Мы просто заложники»: томичи обсуждают повышение стоимости проезда

В Томске с сегодняшнего дня, 13 мая, подняли стоимость проезда в общественном транспорте. Власти решили отказать от привычных дневного и вечернего тарифа, поэтому теперь стоимость проезда зависит от того, как вы оплачиваете его — картой или наличкой. Что касается сумм, то в маршрутках за одну поездку теперь придется отдать 32-33 рубля, а в троллейбусах и трамваях — 30 и 31 рубль. Стоимость, как мы уже писали выше, зависит от способа оплаты. Журналистка NGS70.RU прокатилась в автобусе и трамвае, чтобы послушать, что о повышении думают и говорят томичи.

Несмотря на то, что о повышении стало известно только вчера, 12 мая, в трамвае № 1 уже появилась табличка с новыми расценками.

— А зачем вы это фотографируете? , — спросила у корреспондента редакции пожилая томичка.

— Это для работы. Я журналист, — ответила ей я.

— Тогда напишите, что они все там сидят бессовестные! Еще такие как будто благородные — дождались, когда пройдут все майские и только после этого объявили о повышении (стоимости проезда). Ну кто так делает-то? — гневно высказалась женщина.

Валидатор в трамвае тоже еще на входе предупреждает пассажиров, что проезд теперь стоит дороже.

Народу в трамвае было немного — в основном школьники и пенсионеры. Первых повышение стоимости проезда, как удалось выяснить, вообще не заботит.

— Мне все равно. Я езжу по проездному, а покупают мне его родители, — рассказал журналистке мальчик лет 13-ти, который всю дорогу сидел у окна и ел чипсы.

После этого мы пересели в маршрутку № 23. Автобус проезжает почти по всему городу, поэтому даже в обеденное время он был почти полностью забит людьми.

Здесь также висит предупредительная бумажка, на которой красуется новая стоимость проезда.

— А что говорить? Мы просто заложники положения. Альтернативы у нас нет, поэтому будем ездить как за 32 рубля, так и за 50. Даже если проезд до 100 рублей поднимут — все равно поедем, — прокомментировала повышение женщина из 23 автобуса.

Одна из пассажирок возмутилась, что ей недодали сдачу с бумажной 50-рублевой купюры. Водитель достаточно спокойно и сухо ответил ей, что с сегодняшнего дня проезд подорожал, поэтому сдачу он сдал ей правильно.

— А где об этом написано? — громко спросила женщина.

Один из пассажиров молча указал ей на распечатку на окне. Больше вопросов у женщины не возникло, поэтому она спокойно забрала сдачу, пересчитала ее еще раз и убрала деньги в карман.

К слову, чтобы избежать таких ситуаций, перевозчик, который работает на 23 маршруте, приклеил на автобус сразу две распечатки: одну внутри салона, а вторую — снаружи, рядом с маршрутом и номером.

Но были и те, кто высказался негативно. Причем смутила этих томичей не сумма, а тот факт, что в этом вопросе никак не учли мнение жителей.

— Если вам интересно мое мнение, то мне, например, непонятно, почему к обсуждению повышения стоимости (проезда) не привлекли томичей. Я уверен, что многие были бы против этого. Перевозчики в нашем городе думают, что бизнес, которым они занимаются, обязан приносить им доход. Такими темпами проезд у нас года через два будет стоит 150 рублей, а качество перевозок все равно никак не поменяется, потому что за эти два года еще сильнее подорожает ремонт, топливо и запчасти для автобусов, — рассказал журналисту редакции томич Сергей.

На вопрос корреспондента о том, как он видит идеальную систему пассажироперевозок в городе, Сергей ответить затруднился и как будто даже немного обиделся, потому что сразу после этого он развернулся и ушел с остановки.

О повышении стоимости проезда начали говорить еще весной этого года на городской тарифной комиссии. К ценам на проезд, которые мы имеем в Томске сегодня, эксперты пришли с учетом расходов на зарплату, ГСМ, содержание и ремонт транспорта. Кроме того, для электротранспорта в итоговую цену также включаются расходы на электроэнергию, содержание контактной сети, путей и прочее.

При этом ранее томские перевозчики направили в адрес мэрии обращение, в котором попросили поднять стоимость проезда в томских маршрутках до 40 рублей. Они также просили отказаться от дневного/вечернего тарифа и начать рассчитывать пассажиров по разной стоимости за наличную и безналичную оплату.