В Томской области увеличится транспортный налог (но не для всех): что нужно знать

На собрании Законодательной думы Томской области 27 ноября депутаты утвердили поправки в закон «О транспортном налоге». Они поднимают ставки для одних категорий граждан и освобождают от налога других. Повышение налога не затронет владельцев автомобилей, которые старше 15 лет. Рассказываем о нововведениях.

Замгубернатора по экономике Михаил Сергейчик отметил, что ставки по транспортному налогу в регионе не пересматривались с 2018 года, а затраты на строительство и содержание дорог выросли. Кроме того, он отметил, что ставки транспортного налога в Томской области ниже, чем в других субъектах РФ.

Согласно тексту законопроекта, ставки по транспортному налогу проиндексируют с 1 января 2026 года.

Еще один важный момент: действующие ставки налога сохранятся для легковых автомобилей старше 15 лет. По информации властей, в эту категорию входят более 50% от всех зарегистрированных в регионе легковушек.

В связи с индексацией доходы областного бюджета должны вырасти на 370 миллионов рублей, заявил замгубернатора.

Кого затронет повышение налога?

Налог изменится на легковые машины возрастом до 15 лет. Ставка (в рублях за лошадиную силу) будет зависеть от мощности:

• для авто до 100 лошадиных сил — 14 рублей (сейчас 8);

• от 100 до 150 лошадиных сил — 25 рублей (сейчас 14);

• от 150 до 200 лошадиных сил — 40 рублей (сейчас 28);

• от 200 до 250 лошадиных сил — 75 рублей (сейчас 47);

• для авто свыше 250 лошадиных сил — 150 рублей (сейчас 110).

Налог на мотоциклы и мотороллеры будет считаться так (рублей за 1 лошадиную силу):

• если мощность до 20 лошадиных сил — 5 рублей (без изменений);

• от 20 до 35 лошадиных сил — 10 рублей (сейчас 8);

• больше 35 лошадиных сил — 30 рублей (сейчас 15).

Ставка транспортного налога для автобусов (в рублях за 1 лошадиную силу):

• если мощность до 200 лошадиных сил — 40 рублей (сейчас 28);

• если мощность больше 200 лошадиных сил — 70 рублей (сейчас 40).

Для грузовиков налог проиндексируют так:

• если мощность до 100 лошадиных сил — 25 рублей (сейчас 20 рублей);

• от 100 до 150 лошадиных сил — 40 рублей (сейчас 30 рублей);

• от 150 до 200 лошадиных сил — 50 рублей (сейчас 40 рублей);

• от 200 до 250 лошадиных сил — 65 рублей (сейчас 55 рублей).

• свыше 250 лошадиных сил — 85 рублей (сейчас 70 рублей).

Кого освободят от налога?

Транспортный налог можно будет не платить на одно транспортное средство (на семью/человека) при соблюдении лимита по мощности:

• для многодетных родителей — до 250 лошадиных сил;

• для инвалидов I–II групп — до 150 лошадиных сил;

• для родителей детей‑инвалидов — до 150 лошадиных сил.

Реакция депутатов

Галина Немцева («Справедливая Россия-Патриоты-За правду») напомнила: когда правительство вводило акциз на бензин, то обещало следующее. Если сумма поступлений от акцизов перекроет поступление от транспортного налога, то последний отменят.

— Это справедливо, потому что тот, кто больше ездит — тот и платит. Акциз в цене бензина. Это логика. Понятно, что не в наших силах отменить транспортный налог. Можно было бы поручить депутатам Госдумы поработать с этим вопросом на федеральном уровне.

Алексей Федоров (КПРФ) сказал, что государству и так тяжело из-за дефицита бюджета.

— Сегодня в условиях СВО, я думаю, что это вообще трогать не надо. Я плачу за автомобиль две тысячи рублей в год. Это сумма подъемная практически для всех, кто владеет такими же автомобилями, как у меня. Я считаю, что мы должны перетерпеть эту ситуацию. Государству тяжело, и мы знаем, какой дефицитный бюджет у нас сегодня. Я бы воздержался от таких инициатив. Наших депутатов не поймут.

По итогу депутаты поддержали законопроект.