
Часто салоны в маршрутках — грязные и обшарпанные
Тарифная комиссия рекомендовала повысить цены на проезд в томских маршрутках до 40 рублей. Горожане тут же задались вопросом: улучшится ли при этом качество перевозок, которое сейчас далеко от идеала?
В конце января стало известно, что томские перевозчики попросили мэрию поднять стоимость проезда до 50 рублей. Такую сумму они обосновали ростом цен на топливо и необходимостью ремонтировать и обновлять автобусы. В четверг, 12 февраля, тарифная комиссия не согласилась с расчётами предпринимателей.
Вот какие цены на проезд в маршрутках предложила установить комиссия:
в автобусах — 40 рублей (для пенсионеров — 35 рублей);
в электротранспорте — 38 рублей (для пенсионеров — 31 рубль с субсидией для Трамвайно‑троллейбусного управления).
Сейчас проезд в автобусах стоит 32 рубля при оплате картой или 33 рубля, если платить наличными. Проезд для пенсионеров — 28 рублей (безналичная оплата) или 29 рублей (наличная оплата). В электротранспорте проезд стоит 30 рублей (безналичная оплата) или 31 рубль (наличная оплата). Для пенсионеров тариф составляет 24 или 25 рублей соответственно.
Томичка Алена под постом о предложенном повышении написала, что перевозчики с 2017 года не выполняют условия контрактов. Речь идет о наличии кондукторов в салонах, обязательной оплаты по терминалу, а также о соблюдении графика и качестве обслуживания.
«Вот фото вашего информационного табло. Время ожидания маршрутки составляет почти 40 минут. И чего-то не вижу в новостях, чтобы их привлекали к ответственности или с перевозчиком разрывали контракт. Когда будет порядок в пассажироперевозках? Никогда?» — возмущается томичка.
Мария указывает на то, что утром с района Каштак сложно попасть в центр на работу. Вечером в час пик тоже сложно уехать.
«Долго ждёшь, а то что приедет — уже не втиснуться, а после 21:00 — вообще проблема. Вы сравните с другими городами. Только цену (повышать — Прим. ред.)? А как же качество перевозок?»
«Почему 40? В соседнем Новосибирске проезд стоит 40 рублей, даже если едешь с левого берега на правый. А там расстояние в разы больше, чем в Томске. И валидаторы во всех автобусах есть. Зашел, оплатил проезд и сел, или встал (как повезёт). Почему у нас в Томске в городских автобусах валидаторы не работают, они же не для красоты?», — пишет Людмила.
Другие томичи поинтересовались, как изменится качество перевозок после повышения:
«Будут ли введены дополнительные автобусы для сокращения времени ожидания? Появится ли единая транспортная карта, которая позволит учитывать пересадку пассажира? Как это сделано в Новокузнецке, например. Будет ли транспорт соответствовать санитарным нормам? Будет ли в общественном транспорте в Томске тепло зимой и прохладно летом?»
«Каждая поездка в маршрутке — стресс. Давайте сначала культуру перевозок повысим, чтобы было за что повышать стоимость проезда»
А что вы думаете о предложении тарифной комиссии? Такое повышение оправдано?



