Вытик, а что, у нас метро по всему городу? Или тем, кто живёт вне линий метро, предлагаете ходить пешком?

Сурикат, а тем людям, кому не хватит этих нескольких новых, предлагаете пешком ходить?

SergSаt, зато на левый берут новые, а не б\у. Уже 4 вагона в этом году пришло, ещё 6 должно прийти

Babrak, есть там стёкла. И отопление, кстати, нормальное

Трамваев в городе катастрофически не хватает. Новые вагоны тоже покупаются: при Локте (никакой агитации, просто факты) за 5 лет их куплено уже больше, чем за 20 лет до него. Но потребность в них гораздо больше, чем возможности местного бюджета по их приобретению. Поэтому и берут часть новых, а часть б\у. Тем более, что это б\у достаётся бесплатно (7,5 млн за доставку всей партии - это меньше половины стоимости ОДНОГО нового вагона) и по техническому состоянию они вполне нормальные. Эти вагоны предназначены для замены наших самых старых вагонов КТМ-71605 (это те, которые со сдвижными дверями и гофрированной обшивкой). Московские вагоны новее их на 10-15 лет, при этом, в отличии от наших, проходили заводской КР в Москве и они более новой модели. Так что получение их вполне оправдано

фейсом об тэйбл, в Барнауле эксплуатируются чешские Татры, у которых кузова практически вечные. Сейчас они их капиталят, заменяя практически всё, кроме кузова. В итоге получается практически новый вагон. А у нас - отечественные КТМы с гораздо меньшим ресурсом, с ними такое не прокатит

почётный гражданин Левосибирска, смысл????

Радует, что, судя по количеству - и +, большинство новосибирцев всё же адекватные люди и не поддерживают бред автора этого комментария. И мэрия тоже

Пятачok, а людей ты будешь возить, что ли???

Калантарян, причём тут трамвай, когда таксист грубо нарушил ПДД? Может быть, тебе стоит вспомнить старую рекламу "иногда лучше жевать, чем говорить", чтобы хоть не смешить людей своим бредом?

Царствие Небесное и вечная слава!

Скорее всего по рельсам наяривал, занесло и вылетел на встречку. Там на пр. Дзержинского от Трикотажной до Волочаевской давно уже запретили движение по путям, недавно то же самое сделали на Авиастроителей и Учительской, а про Трикотажную почему-то забыли

вавилон, это всё же паркетник, а не малолитражка

Киви, это была больная фантазия Городецкого. И не для Родников (расширить всю дорогу там всё рано не получилось бы), а для волейбольно-баскетбольных болельщиков, которые ездят в СК Север в Сосновом Бору. Хотели убрать трамвай, чтобы сделать для них парковку на месте кольца. К счастью, самого Городецкого убрали раньше, чем он успел продвинуть эту идею

Варлам , согласен со всем, кроме переноса трамвая на Народную. Не надо его никуда переносить, просто сделать бордюры вдоль существующих путей на Богданке и запретить движение автомобилей по ним. И будет там трамвай ездить быстро и без пробок

Eselbaum, и будет красивая широкая ул. Гребенщикова упираться в деревенскую ул. Фадеева, на которой по одной полосе в каждую сторону. И будет там глухая пробка утром в сторону города, вечером в сторону Родников

Зверемана... Животнама, раньше, в советские времена, это разрешалось. Этот дурацкий запрет придумали в конце 80-х (обратной силы СНиПы не имеют, поэтому ранее построенные пересечения, как те в Барнауле, могли продолжать эксплуатировать, а вот новые строить стало нельзя). Сейчас, наконец-то, этот бред отменили. К слову, трамвай в том направлении нужен был уже в 80-е, когда построили Снегири. Автобусы уже тогда не справлялись там с перевозкой людей, хотя тогда в основном работали 2-секционные Икарусы

Царствие Небесное

Фадеева теперь будет конкретно стоять... На Родники нужен трамвай. Тем более, что сейчас внесли изменения в СНипы и разрешили делать пересечения трамвайных и неэлектрифицированных ЖД линий. Раньше именно эти ЖД ветки, пересекающие Учительскую и Объединения, были главным препятствием для трамвая, теперь этого препятствия нет, так что действуйте, Анатолий Евгеньевич, и жители Родников вам спасибо скажут!

Глиссер, по пр. Дзержинского больше всего людей едут в сторону Дома Одежды - Авиастроителей, где густонаселённый массив. 22-й троллейбус, которые на этом направлении является основным транспортом, ходит часто, но в часы пик перегруженный. К тому же он часто застревает в пробках. Вот в этом направлении и нужен в первую очередь трамвай. Направление на Сад Дзержинского-Золотую Горку менее загруженное, но за ним, возле каменского озера, строится жилмассив с многоэтажками, также в той стороне многочисленные малоэтажные посёлки. НЯЗ, трамвай от Золотой Горки планируют продлить в том направлении. А пока можно организовать перехватывающую парковку на Золотой Горке и короткие муниципальные автобусные маршруты из Каменки и с Полякова до Золотой Горки с бесплатной пересадкой на трамвай. Так что и это направление перспективное. На Волочаевской тоже есть кому ездить. Так что трамвай там нужен