> понятно что у старого авто износ больше чем у нового, а следовательно и ДТП могут происходить чаще из-за тех. состояния авто нет. "Понятно, что у автобуса и фуры, тормозной путь гораздо длиннее, чем у легковушки, поэтому тяжелые аварии со смертельными исходами чаще происходят с автобусами". Чувствуете - что-то не так? :-) Никакая даже самая убитая машина, с самыми плохими тормозами она сама из гаража не выезжает и в аварию не мчится. Аварии происходят _только_ по вине водителя, и никогда не по вине транспорта. Аккуратный водитель и на ржавой копейке 1980 года нормально всю страну объедет, а безбашенный - сядет на машину из салона (в идеальном состоянии), но поскольку его амбиции еще выше чем качество машины, то улетит в столб в первый же год. А чего б действительно не ехать 150 кмч по городу на такой то машине, если тормоза в идеале, на дороге ее не болтает итд? :-)

Сколько денег приходится "докидывать" через два с половиной года, чтобы купить новую? Вот поглядел на примере nissan pathfinder. Салонная цена 1'400 тыс с мелочью за минимальную комплектацию. Теперь отнимаем 2 года и смотрим аналогичные машины 2009 года. 1 млн 100 тыс. Один смельчак 1млн300тыс хочет, но это он хочет, не факт что кто-то купит. Получается, что за два года вы катаетесь и потом доплачиваете столько денег, сколько я в свое время заплатил за террано 10 летней давности целиком. При таких расходах, можно просто каждые 2 года покупать новую старую машину, кататься на ней не жалея, убивать до конца, потом покупать еще одну, не продавая старую :-)

"платный техосмотр" будет по такой схеме: 1. механик проверяет машину 2. контролер #1 следит чтобы механик все честно проверял 3. контролер #2 следит за контролером #1 4. контролер #3 следит за контролером #2, а за ним уже нет контролера #4 Так вот платить надо - как раз контролеру #3. Кому не передавай задачу ТО, как много не настраивай контроля - только больше расходов будет, но возможность сделать все "без лишних хлопот" - останется

А Avira (www.free-av.com) - еще выгоднее. Совершенно бесплатна, тоже на русском языке, все ловит, и почти не тормозит комп, в отличие от.... . Ставил нескольким друзьям некомпьютерщикам, которые на линукс переходить еще не готовы, так они теперь на каспера плюются и не хотят даже вспоминать этот кошмар :-)

Теперь все, кто был в одном помещении с человеком, который был когда-то на сцене, уже автоматом - светские львы, а каждый, кто написал после школы хоть страницу текста - писатели??

К сожалению, иногда у официалов нет машин, иногда ждать долго очень надо. Если я в гостях - то я посижу час-полтора, чай попью, пока ехать будет за мной машина. Но иногда ехать уже сейчас надо. А если выйти на дорогу, то гарантированно за минуту кто-то остановится, и этот плюс бомбил официалам никогда не перебить

SNV, по вашему, если его в топ-менеджеры не взяли, он идет в бомбилы, и те же деньги зарабатывает? Заработок у большинства бомбил (если вычесть расходы по машины, которые, при такой эксплуатации немаленькие) - достаточно скромный. Да и даже думаю что у тех, что в аэропорту стоят - тоже не слишком уж высокий. Но если работы нет - то либо в бомбилы, либо в риэлтеры.

Вот так бывает, видишь в баре красивую девушку с подругой, подходишь к ней, чтобы с красавицей познакомиться и переспать, а она тебе - сейчас очередь подруги, которая страшная. С ней спать будешь. Мы так решили. Тебе вроде и нафиг не нужно такое счастье, идешь за соседний столик к другой девушке, и тут эти две хватают вилки и гонятся за тобой. Что за отношение у бомбил к людям (клиенты-то люди) как к скоту? Я не обязан пользоваться их услугами. Но я могу захотеть поехать вон на той желтой машине из середины очереди. Это не накладывает на меня обязательств садиться в первую по очереди инвалидку, где водила, как мне кажется, города не знает, а машина у него - мечта камикадзе.

> Если не нравятся, то тормози или вызывай такси, в чем проблема? Если бы так. Статью читали? Проблема от того, что их корова (по мнению частников) села в чужую машину, которая посмела брать пассажиров на их (по их мнению) месте. Какие-то люди между собой придумали, что эти места - их, что люди на этих местах - тоже их и обязаны пользоваться их услугами. Я не всегда вызываю такси, иногда мне удобнее просто выйти, поднять руку и тут же сесть к частнику. Но не к тем, что приватизировали квартал. Был случай, когда поздно вечером пытался уехать с речного. Подъехала ГАЗель (как я понял - маршрутка после рейса уже) и собрала народ. Бомбилы заблокировали ее и начали выяснять отношения с водителем. Их интерес - чтобы я вместо пары десяток за проезд, заплатил пару сотен им. Это совершенно противоположно моим интересам, как пассажира.

> печатать необеспеченные деньги наш ЦБ в отличие от американцев не может :-) Американская ФРС может печатать необеспеченные доллары. Фактически - бумагу. Которую все пока что принимают потому что... да потому что почему б ее не принять, раз ее все принимают? :-) А вот наш ЦБ "типа не может" печатать необеспеченные рубли. Зато может печатать рубли, обеспеченные необеспеченным долларом. :-) В итоге экономика США основана на необеспеченных деньгах, что не очень хорошо, но зато их валюта подконтрольна - всегда можно при необходимости допечатать. А рублевая экономика основана тоже на необеспеченных деньгах (т.к. доллар не обеспечен), но при этом мы еще и напечатать деньги не можем, не закупив перед этим долларов.

ну какое-то "зло" все равно будет существовать, как бы мы ни хотели от него избавиться. скажите, вот из этих двух кандидатур если выбирать только одну, то кого б вы выбрали? Чтобы девушка сидела, а дворник был на воле и вы могли у него купить вредные наркотики (а могли и не покупать). Или чтобы дворник сидел, а девушка, попивая пивасик, раскатала б вас по проспекту насмерть? Я как-то больше такую девушку боюсь, чем дворника.

+1. Вложились вы в бизнес - кредиты взяли, квартиру продали. Купили сто тонн легального майонеза дешево, чтобы продать дорого. И тут *сюрприз* легальный майонез становится нелегальным. Странно думать, что после этого вы не попытаетесь его реализовать чтобы хоть как-то деньги отбить ;-)

для меня есть важный критерий - насилие или нет. вот если вы будете наркотиками торговать - мне от этого ни холодно ни жарко. я у вас просто не буду их покупать. а если вы у меня насильно (в тайне) из кармана рубль вытащите всего - это уже мне будет неприятно. наказали того, от кого мне, как гражданину, не было никакого горя. ну кто-то покупал и потреблял. это их проблемы (они ему вообще спасибо за это говорили видимо). наказывать за насилие слабее чем за вот эту вот ненасильственную торговлю считаю неправильным.

Бензин чтоли не горит и не взрывается? А двигаться со скоростью 90 км/ч, неважно на каком топливе? Все опасно если нарушать правила, и даже АЭС безопасна, если их соблюдать. Прикиньте примерно, сколько в городе машин каждый день ездит, и про сколько взрывов газа в машинах вы слышали? Я помню что-то слышал в советское время, говорили, что опасно (но тогда и технологии были чуть другими, только начинали это делать). А сейчас слышал где-то про один случай три года назад. Мне кажется, что от того, что люди покупают хорошие дорогие тормозные колодки, а не самые лучшие безумно дорогие - и то аварий больше, чем от газа. Сам года 4 ездил на газу, при этом постоянно курил в машине.

Вчера хотел у них заказать - но честно ответили, что заказы принимают уже только на завтра. Все печи заняты и расписаны до вечера. Похоже, действительно, мощности небольшие, а спрос слишком большой, вот и не справлялись - сейчас ограничили заказы. Нехорошо, конечно, но с такого рода проблемой, думаю, справятся.

Для меня новость в том, что: 1. Появился хостел. (до этого я не представлял где можно в новосибе недорого переночевать на 2-3 ночи. Вокруг одни отели с претензией на элитность, по крайней мере в цене). 2. Сделали это обычные наши девченки, которые решили не ныть, что все плохо, а изменить что-то.

Правильно говорите! Есть в городе места для парковки, скажем, тысячи машин - вот пусть тысяча и будет. Ну не напрягаться ж власти чтобы строить парковочные площадки? Нет, лучше просто количество машин ограничим. Рублем или "талонами", неважно. Но чтобы только у тысячи людей первого сорта были машины. А второсортный нищеброды - обойдутся. И с образованием у нас проблема. Школ мало, классы переполнены. Ну разве может учительница эффективно тему объяснить, если в классе 35 человек? Надо ж каждому хоть несколько минут уделить. В классах где 15 человек, успеваемость выше. Поэтому тоже надо четко ограничить. Люди первого сорта пусть размножаются, а второсортные нищеброды, как половой зрелости достигают - тут же стерилизовать, чтобы не плодились. Мест-то в школах нету для них. Так что лет в тринадцать отправляем дочку, чтобы ей яичники вырезали. На общественное благо же. Ну не школы же строить, право дело? Проще гениталии резать.

Как вы думаете, что дальше будет? Просто мне кажется, что "они" и так знают, что пенсионеры недовольны, и без митингов. И митинг ничего не сдвинет. Ничего не будет меняться пока люди не начнут уже силой давить на власть. А тогда получится, что милиция должна будет им противодействовать.

МышЫца: все? Просто "счастливы" или "лучше и быть не может"? А как думаете, если б ваш муж от вас получал секс, готовку, дружескую поддержку, все плюсы как сейчас, но БЕЗ брака - он бы сильно был расстроен?

Я тут на одном форуме про собак консультировался (какую породу выбрать). Ну и один собаковод сказал - "я бы посоветовал вам не покупать пока собаку, так как вы не очень понимаете что это такое, ее психологию и как с ней жить". А меня мама периодически пилит (и обоснованно), что, мол, когда уже внуки будут, в твоем возрасти у всех уже дети есть. Представляете, собаку мне заводит еще рано, а детей - уже давно пора, все уже завели давно!