18 августа, 2009, 15:08
86
Обсудить18 августа, 2009, 15:05
96
Обсудить11 августа, 2009, 13:36
99
Обсудить4 августа, 2009, 16:59
166
Обсудить30 июля, 2009, 17:22
143
Обсудить28 июля, 2009, 16:13
146
Обсудить24 июля, 2009, 13:06
148
Обсудить24 июля, 2009, 10:20
177
Обсудить21 июля, 2009, 13:47
139
Обсудить17 июля, 2009, 16:12
107
Обсудить13 июля, 2009, 23:27
99
Обсудить7 июля, 2009, 15:18
177
Обсудить29 июня, 2009, 15:07
105
Обсудить22 июня, 2009, 13:03
124
Обсудить17 июня, 2009, 14:46
165
Обсудить16 июня, 2009, 09:34
122
Обсудить15 июня, 2009, 13:12
112
Обсудить9 июня, 2009, 14:40
134
Обсудить5 июня, 2009, 07:09
141
Обсудить5 июня, 2009, 07:08
157
Обсудить3 июня, 2009, 07:49
147
Обсудить28 мая, 2009, 06:53
116
Обсудить27 мая, 2009, 08:25
74
Обсудить27 мая, 2009, 08:23
86
Обсудить21 мая, 2009, 10:17
80
Обсудить20 мая, 2009, 12:06
73
Обсудить19 мая, 2009, 11:21
130
Обсудить18 мая, 2009, 12:05
128
Обсудить
FIAT Bravo в кювете, Mazda3 в отбойнике. Хорошо прокатились!Эти автомобили разработаны в разное время и в разных уголках света. Они не делят общих платформ, трансмиссий и двигателей. У одного мотор объемом 2,0 литра и многорычажка, у другого – 1,4-литровый двигатель и скручивающаяся балка. Так какого черта мы их с
18 мая, 2009, 11:49
126
Обсудить15 мая, 2009, 11:39
76
Обсудить14 мая, 2009, 09:50
91
Обсудить13 мая, 2009, 11:23
69
Обсудить12 мая, 2009, 12:13
92
Обсудить12 мая, 2009, 12:10
89
Обсудить12 мая, 2009, 12:02
160
Обсудить8 мая, 2009, 13:08
190
Обсудить7 мая, 2009, 11:46
184
Обсудить6 мая, 2009, 11:27
157
Обсудить5 мая, 2009, 09:56
151
Обсудить4 мая, 2009, 11:16
158
Обсудить