Чтобы найти деньги надо знать сколько их надо искать, я думую чтобы даже просить где-то деньги, без точной сметной документации там говорить не будут, так что определиться надо где будут мосты и давай их проектировать и строить

Самое смешное что потом строить придется ещё один мост рядом с ОбъГЭС , иначе вся реконструкция Советского шоссе не даст того эффекта, который хотят получить, считай КПД от той реконструкции 50%

Чтобы закончить развязку у автовокзала, надо определится где будет мост, иначе потом ещё развязку придется перестраивать

Даешь Центральный мост

Причем сначала надо определить где будут мосты, потом и срвазу проектировать и строить не останавливаясь, а если говорить про деньги, то их некогда небудет

Старый Октябрьский можно например сделать его односторонним, тогда новый(Центральный, который будет рядом) тоже будет односторонний его можно будет дешевле(а учитывая, что там есть привязка по старым мостам в 2 раза дешевле) воткнуть, но это уже сейчас надо планировать

По мостам кто, что не говорил а воткнуть раньше возможно напротив Каменской магистрали(Красного проспекта), т.е. на Южной площади сделать развязку и вперед, а мост этот должен разгрузить Октябрьский, к которому всеравно все будут ездить в большом количестве.

Прав Хабаров прав надо точно знать что и где строить- есть мосты, есть метро и к ним нужно привязать всю остальную инфраструктуру. Даже улицу в 100 раз легче реконструировать чем новый мост воткнуть

Так и новосибирцы в большинстве все выходные - дача (сколь хочешь общайся, "аутивно отдыхай" и питайся), пляжи, шашлычки и т.д.

На Петухова должна быть развязка иначе реконструкция деньги на ветер

А развязка на Петухова приведет к необходимости делать второй Винаповский мост

Лучше если мост сделают до въезда в жилую зону ОбъГЭС

Без решения проезда через плотину эффект 50%, нужен новый мостовой переход рядом с плотиной

Хорошо бы было продолжить по этой проблеме выступления на НГС и если можно , то позадавать вопросы например: нужно ли восстанавливать малые реки и не пршла ли пора поступать как раньше на всех мылых реках делали запруды пусть для мельниц, но и реки всегда были полные и с рыбой и если восстанавливать русла малых рек какое значение там имеют л/насажд

А если ужесточить наказание за нарушение законов со стороны гастарбайтерова , то через какое-то время у нас целая трудовая армия получится смотришь и узбеки сыты и у нас в народном хозяйстве с госарбайтерами нужды никакой

Проблем не вижу с Красным соорудили эстакаду и пошли куда надо

На Красном дешевле будет проект делать , т.к. рядом другие мосты и можно просто через привязку к ним запроектировать

Да и развязку на автовокзале надо сделать с учетом ещё одного моста

Главное застолбить место сейчас и планово идти к строительству, а сейчас начнут строить , а потом сносить

Мост в районе Д.Ковальчук-Железнодорожная напрашивается сам, но без увеличения потока в районе ОбъГЭС и Октябрьского(Комунального) не обойтись, тем более что в районе ОбъГЭС можно сделать не заходя в жилой сектор и сразу сделать развязку о пойти на Ордынку, но в Краснообске или рядом всеравно нужен, да и до Северного объезда нужен ещё один мост